7月26日,中國商用車綜合性能測試活動見證論壇線上舉行。本次論壇圍繞探索高端性能邊界中國商用車綜合性能測試開展。中汽兄弟作為活動主辦方,應廣大卡友對于新能源及自動擋產(chǎn)品核心顧慮,廣泛征尋卡友意見,精選市場主流的高端輕卡量產(chǎn)車型作為測試車輛,歐馬可S1 AMT輕卡、歐馬可智藍ES1新智版產(chǎn)品有幸參與本次測試,并分別在“濕熱交蒸”的廣東及擁有復雜路況的8D魔都重慶開展本次陡坡、能耗、續(xù)航極限測試。
歐馬可智藍ES1新智版歷經(jīng)爬坡、續(xù)航測試,完成40%坡道爬坡挑戰(zhàn),取得極限續(xù)航500 公里、百公里電耗24.29Kwh、1度電行駛4.11公里的成績;歐馬可S1 AMT輕卡歷經(jīng)爬坡測試、實測油耗測試,完成40%坡道爬坡挑戰(zhàn),取得平均油耗9.41L/100KM的成績。本次測試打消客戶對新能源純電產(chǎn)品、自動擋產(chǎn)品,續(xù)航里程、動力性能及能耗的焦慮,也驗證了歐馬可超級輕卡產(chǎn)品極限狀態(tài)下的強大性能表現(xiàn),在助力用戶運營價值提升的同時,助推城市貨運高質(zhì)量發(fā)展。
長續(xù)航&強動力 直擊純電用戶憂慮
在技術日新月異的時代,商用車行業(yè)進入快速變革時代。新能源、自動擋等新技術逐步應用,商用車產(chǎn)品迭代升級不斷加速。但廣大用戶群體對新產(chǎn)品實際運營中具體表現(xiàn)心存憂慮。立足用戶擔憂,中汽兄弟開展了以“超越極限,探索高端輕卡性能邊界”為主題的——中國商用車綜合性能測試,旨在以嚴苛測試驗證產(chǎn)品性能的真實表現(xiàn),為用戶購車提供指導。
當下,商用車行業(yè)在新能源化的道路上快速前行,銷量持續(xù)增長的同時,產(chǎn)品運營場景從城市配送逐步向城郊、城間物流場景拓展。更廣闊的作業(yè)場景下,用戶對產(chǎn)品的續(xù)航提出更高要求;其次,復雜工況下,產(chǎn)品的動力性、安全性等性能也成為用戶關注的重點。
針對用戶關注的續(xù)航表現(xiàn),歐馬可智藍ES1新智版產(chǎn)品進行極限續(xù)航測試。在標載(車貨總重4.5T)狀態(tài)下,歐馬可智藍ES1新智版產(chǎn)品從廣東開平發(fā)車,抵達茂名,并再次折返廣東開平,涵蓋城市擁擠道路、325國道及起伏路。
測試過程中,在廣東平均氣溫31.5度、平均濕度76.5%、最高風力5級的環(huán)境下,福田歐馬可智藍ES1新智版滿載車貨總重4.5T,全程開空調(diào)三檔,兩名專業(yè)測試人員和1名商用車品鑒師輪番駕駛,確保成績的準確性及普世性。最終,歐馬可智藍ES1新智版產(chǎn)品取得滿電極限續(xù)航500 公里,百公里電耗24.29度,一度電行駛4.11公里的卓越表現(xiàn)。
在極限續(xù)航測試的同時,針對用戶對產(chǎn)品動力性不足的擔憂,歐馬可智藍ES1新智版產(chǎn)品在重慶進行了爬坡挑戰(zhàn)。在標載(車貨總重4.5T)情況下,其在20%、30%坡道完成爬坡及坡道起步性能測試,并成功挑戰(zhàn)40%坡道爬坡挑戰(zhàn),直觀展現(xiàn)了新能源輕卡技術成熟度和應用潛力,打消用戶擔憂。
貼近用戶作業(yè)工況 實力詮釋真節(jié)油
隨著物流用戶群體年輕化,80、90后已然成為卡車司機的主力,駕乘舒適性要求日益凸顯。立足用戶需求,自動擋成為行業(yè)發(fā)展的潮流。以長途干線為核心的重卡產(chǎn)品率先開啟自動擋潮流,并迅速延伸至輕卡領域。作為高端輕卡領導者,歐馬可率先布局自動擋,并推出AMT自動擋輕卡車型。
但長期以來的“自動擋更費油”、“滿載動力不足”等既有認知,使得卡友們對于AMT自動擋車型油耗是否會增加,以及在復雜工況條件下,能否滿足自身需求存有疑慮。針對卡友核心關注的產(chǎn)品動力表現(xiàn),歐馬可S1 AMT輕卡在重慶大足實驗測試場進行爬坡挑戰(zhàn)。
測試活動中,歐馬可S1 AMT輕卡車貨總重逐步遞增,從4.5T到6T最后達到7.5T。最終,歐馬可S1 AMT輕卡產(chǎn)品不負眾望,在車貨總重7.5噸的情況下,在20%、30%坡道完成爬坡及坡道起步性能測試,完成40%坡道爬坡挑戰(zhàn),展現(xiàn)出自動擋輕卡在復雜路況下的非凡實力與可靠性。
卓越的坡爬測試表現(xiàn)的背后,是車輛強勁的動力輸出。歐馬可S1 AMT輕卡產(chǎn)品搭載了2.5L發(fā)動機,最大輸出180馬力,最大扭矩475N·m,配合高達99.7%傳動效率的采埃孚6擋AMT變速箱,4.875的大速比后橋,將強勁的動力輸出轉(zhuǎn)化為澎湃的驅(qū)動力,使得整車輕松完成40%坡道爬坡挑戰(zhàn)。
在爬坡測試的同時,還在廣東進行針對歐馬可S1 AMT輕卡產(chǎn)品的實測油耗進行測試。測試現(xiàn)場,3名中國商用車品鑒師、3名用戶、5名行業(yè)權威媒體組成的測試團,駕駛標載狀態(tài)下的產(chǎn)品,在實際道路運輸中進行測試,最終取得了平均油耗9.41L/100KM的卓越成績。
現(xiàn)場參與測試的品鑒師龐師傅表示:“本次的測試活動十分貼近我們?nèi)粘W鳂I(yè)狀態(tài),參與實際能耗測試的人員也都是普通的卡車司機,成績100%真實。我之前也沒有接觸過自動擋的輕卡,相信如果是熟悉這款車的卡友來開,這個成績還能進一步提升,油耗將更低!”
有道是,“真金不怕火煉”。參與中國商用車綜合性能測試,以極限工況驗證產(chǎn)品的性能表現(xiàn),無疑是對歐馬可產(chǎn)品性能的大考,在卓越性能的加持下,歐馬可超級輕卡交出了一份優(yōu)異的答卷。作為高端輕卡領導者,歐馬可將以持續(xù)的科技創(chuàng)新,推動產(chǎn)品性能不斷迭代,為用戶帶來更優(yōu)的物流運輸裝備,提升用戶運營價值,為城市貨運的高質(zhì)量發(fā)展提供了新動能。