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隨時(shí)開(kāi)啟旅程 跨界SUV斯巴魯旭豹旗艦版評(píng)測(cè)
來(lái)源: 萬(wàn)車網(wǎng) 2024-07-28 18:19:00 27104瀏覽 編輯:周婷

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斯巴魯仿佛就是車界的一個(gè)圖騰,有著不少車迷的擁躉,它象征著自由的駕駛、隨時(shí)可開(kāi)啟的旅途,有著自身的特性、也有著信仰的魅力。旭豹是接替斯巴魯XV而來(lái),同樣是緊湊級(jí)的跨界SUV,延續(xù)了SUV和兩箱掀背車的設(shè)計(jì)理念,車身尺寸精巧,擁有一定的通過(guò)性,還有斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng):水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)。眼前這臺(tái)車是斯巴魯旭豹 2024款 2.5i AWD旗艦版EyeSight,官方報(bào)價(jià)為23.08萬(wàn),顏色是沙洲藍(lán)。

斯巴魯旭豹基于斯巴魯SGP全球化平臺(tái)打造,軸距2670mm,尺寸緊湊、重量較輕,是一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV車型,但如果你只是看它的外觀,它其實(shí)更像是一輛跨界兩廂車,全車的塑料包圍套件可以讓他在通過(guò)溝坎、灌木叢林時(shí)更加從容。作為一臺(tái)非常有型的都市SUV,斯巴魯旭豹必然會(huì)載著很多對(duì)生活有著獨(dú)特視角的人去探索城市與郊野的美景、隨時(shí)給你一個(gè)精致的旅行。

斯巴魯旭豹在目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)可以算的上是特立獨(dú)行的,用硬朗的線條造型保證品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格的一致性,讓它看起來(lái)非常年輕,充滿活力。擁有著和不錯(cuò)的離地間隙、車身越野風(fēng)格的包圍套件、行李架,都讓斯巴魯旭豹充滿濃濃的戶外氣息,時(shí)刻激發(fā)你的駕駛欲望。

斯巴魯旭豹整體是延續(xù)XV的設(shè)計(jì)在局部進(jìn)行了小改款動(dòng)作,造型變化集中在車頭,將水箱護(hù)罩做出變化,仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)采用了六邊形元素填充;中網(wǎng)上利用灰色飾條連接兩側(cè)頭燈,營(yíng)造出環(huán)繞感。

頭燈造型銳利,標(biāo)配一體式LED近遠(yuǎn)光燈,支持自動(dòng)點(diǎn)亮、轉(zhuǎn)向輔助等功能

另外保險(xiǎn)桿部分可以看到塑膠面積明顯加大許多,底部有很立體的前唇,兩側(cè)“C”型導(dǎo)風(fēng)槽處集成了碩大的LED前霧燈,把野性力量釋放出來(lái)。

從側(cè)面看,車身底盤高度比一般轎車高,但車身高度又比緊湊SUV低,跨界風(fēng)格清晰。長(zhǎng)寬高分別為4495*1800*1600mm,軸距達(dá)到了2670mm??峥岬?8寸銀黑雙色鋁制輪轂組的加入,也比較有戶外的風(fēng)格。匹配飛勁ZIEX ZE001A/S全天候輪胎,兼顧耐久性和舒適性,輪胎規(guī)格為225/55 R18。

粗壯的黑色多邊形輪眉與凹凸側(cè)裙又是越野車的風(fēng)格,兩種風(fēng)格的融合自然得體。

LED尾燈組進(jìn)行了燻黑質(zhì)感設(shè)計(jì),鉗形的外觀一看就很斯巴魯,夜間不會(huì)認(rèn)錯(cuò)。保險(xiǎn)杠突出車身很多,兩側(cè)有大面積出風(fēng)口造型,內(nèi)部反光片很大,中央增加了黑色護(hù)板并帶擴(kuò)散造型,兼顧高速與越野需求。

斯巴魯旭豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全車采用了黑色配色設(shè)計(jì),中控臺(tái)使用了仿碳纖維飾板提升運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的車型配置了11.6英寸豎置中控屏,車廂布置依然很家族化,很像斯巴魯傲虎。

斯巴魯旭豹前排主駕駛帶有腰部支撐調(diào)節(jié),主副駕駛席均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能,后排座椅可4/6分倒,后排沒(méi)有配備空調(diào)出風(fēng)口,后排座椅靠背放倒后后備箱空間最大可提升至1261L。

三輻式方向盤標(biāo)配真皮包裹,全系標(biāo)配換擋撥片,這臺(tái)頂配車型還提供方向盤加熱功能。儀表盤比較傳統(tǒng),采用雙機(jī)械圓盤與彩色行車電腦屏組合,中央可顯示駕駛輔助信息。

多媒體顯示屏支持蘋果CarPlay、百度CarLife和WeLink,而新增了無(wú)線蘋果CarPlay功能,可以擺脫數(shù)據(jù)線了。另外,空調(diào)與X-MODE調(diào)節(jié)也通過(guò)屏幕控制,沒(méi)有實(shí)體控制區(qū)了。屏幕頂部保留了斯巴魯很有特色的顯示,包括油門開(kāi)度百分比、瞬時(shí)油耗和車身俯仰角度。

動(dòng)力方面,斯巴魯旭豹可以說(shuō)來(lái)了個(gè)全面提升,全系都搭載2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為124kW(169Ps)/5000-5800rpm,最大扭矩252Nm/3800rpm。傳動(dòng)方面匹配CVT無(wú)級(jí)變速器,可模擬8個(gè)擋位。提供斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng),可以在運(yùn)動(dòng)模式和智能模式之間切換。

在實(shí)際的駕駛中,這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契,動(dòng)力的傳遞將CVT的優(yōu)勢(shì)彰顯的淋漓盡致,此時(shí),可以享受一下動(dòng)力隨叫隨到的感受。旭豹在一票跨界車中更顯其特色,在動(dòng)力小幅升級(jí)之后更提升了道路操控的精致感,讓旭豹依舊能夠以跨界雙面游俠這個(gè)詞匯闖蕩。

這臺(tái)車不僅高速能力突出,彎道的操控感更讓人喜歡。方向盤指向精準(zhǔn),剎車力度也非常線性,加上車身小巧靈活,在崎嶇的彎道中左右開(kāi)弓,動(dòng)力、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)的節(jié)奏都很容易找到,很快就能感受到人車合一。這次試駕的斯巴魯旭豹為旗艦版車型,因此EyeSight配置包含全速域ACC主動(dòng)車距控制定速巡航(時(shí)速0至200公里)、預(yù)防碰撞自動(dòng)剎車、預(yù)防碰撞油門控制、車道偏離警示、車道偏擺警示、前車駛離警示等,還搭載自動(dòng)倒車剎車系統(tǒng)。

總結(jié)來(lái)說(shuō),斯巴魯旭豹在排量提升、并經(jīng)過(guò)不少改進(jìn)之后,濃厚的跨界越野風(fēng)格依舊是同級(jí)唯一,與主要對(duì)手有著明顯區(qū)隔,個(gè)性十分鮮明,更容易受到時(shí)下的年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。從斯巴魯旭豹身上我們不僅看到了經(jīng)典時(shí)尚,還看到了靈動(dòng)和有型,駕馭它走出城市的喧囂,去郊野探索生活的美好是一種很不錯(cuò)的享受。

斯巴魯五方店

獲取底價(jià) 400-968-2372

北京朝陽(yáng)區(qū)王四營(yíng)鄉(xiāng)孛羅營(yíng)村北一街1號(hào)(五方橋西南側(cè)

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